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网传进口车将实行零关税:只是美丽的谎言
      “听说7月份,中国加入wto的15年保护期就到了,到时候进口车就可以免关税了。”杭州市民小曹打算暂时搁置购车计划,因为根据“消息”,今年7月开始进口车将施行免关税,这可能省下一大笔钱!
  从去年的反垄断风暴开始,进口车价格虚高已经成为众所周知的事实。我们也看到,伴随着各方因素的作用,各个品牌的进口车价格也都有了回落。但是,这一次,不少消费者捂住钱袋子观望,却是因为“进口车将零关税”这么一说。
  进口车真的要进入“零关税”时代了吗?恐怕真实的答案要让大家失望了。
  美丽的谎言:
  网传进口车将享“零关税”
  按照网上流传的说法,今年7月我国进入wto的15年贸易保护期就结束了,届时进口车将像其他进口商品一样免除进口关税。这样一来,国内进口车的售价将会明显下调。
  对于消费者而言,这无疑是一个值得期待的好消息。
  只可惜,这却只是个美丽的谎言。
  在加入wto之前,我国进口车关税一直高企,1986年,3l以上排量的汽车关税为220%,3l以下排量关税为180%。不过,从1994年开始我国逐步下调汽车关税,在加入wto之前,3l以上与3l以下排量的汽车进口税率分别降至100%和80%。
  自2001年加入wto之后,我国更是在随后7年中,对汽车、零部件等产品的关税进行了7次调整。
  而自2006年7月1日起,我国已将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%,。
  据了解,按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》的相关条款,我国机动车辆最终约束税率为25%,机动车辆零件、附件最终约束税率仅有10%。
  也就是说,从2006年7月1日开始,我国已经全部履行汽车及其零部件降税承诺,如今执行的进口车关税税率已经符合wto的要求。
  所谓今年7月开始实施汽车进口“零关税”,只是一个谣言。
  又一个利空:
  平行进口车“搅局”不给力
  关税减免无望,大家又把希望寄托到了平行进口车上。从去年开始,关于平行进口车的消息就不绝于耳。身份的明确、试点的开放……大有欣欣向荣的势头。有了平行进口车的“搅局”,传统进口车也有望被倒逼调价吧?
  但是,平行进口车的发展实际上却遇到了种种制障,此前早报也报道了关于奔驰、宝马等品牌试图“拦截”平行进口车车源的消息。
  与此同时,平行进口车的销售并不像想象中那么乐观。无论是在上海自贸区,还是在杭州本地,平行进口车依旧处于不温不火的状态。要知道,如果寄望于用平行进口车来制约传统进口车的价格,前提一定是平行进口车的销量达到一定规模,这样才足以影响传统进口车的定价。
  当下的平行进口车正在面临腹背受敌的压力。一方面,传统4s店正在通过终端降价抢夺客源,和从 前相比,如今平行进口车的价格优势大不如前。另一方面,一些灰色的平行进口车,依托规模较小的车商依然在流通,这些灰色水货车的经营成本比正牌军低,售价 自然更有吸引力。此外,维修保养等方面的担忧,同样始终影响着消费者的选择。
  不要太失望:
  当前就是不错的购车时机
  如此看来,巴望着进口车价格再往下走点的消费者恐怕要失望了。不过,也别太悲观,记者为大家仔细分析过了,当前的进口车价格其实已经到了一个洼地,想要买进口车,现在就是不错的时机。
  根据数据显示,4月份开始,轿车、suv、mpv三大车型进口量都出现了下滑,与此同时,经销商的库存指数也始终居于高位。而这一切,都在终端的进口车价格上体现了出来。
  “今年以来价格一直在往下走,现在店里的车全是亏着卖,再这样下去,我也不知道怎么做了。”一 位宝马经销店副总经理告诉记者,今年以来,店里的销量比去年同期有所增长,但是车价却是每况愈下。虽然厂家已经调整了任务,但是整体车市库存指数太高,品 牌之间竞争激烈,价格战早已是不争的事实。
  接下来的6月,会有不少经销商开始冲击半年任务。也就是说,从现在开始到6月底,会是一个非常好的购车机会。
  不过,按照惯例,经销商通常会把上半年的销售任务安排的重一些。也就是说,结束了这轮冲量,进 入下半年后,4s店就可以喘口气了。尤其是从9月份开始,伴随着市场需求的增加,供求关系可能会发生变化,到时候买车,或许就不会有现在这样的优惠力度。 所以提醒各位准备购车的读者,既然“零关税”盼不上了,不如理性一些,在接下来的一个月,勤快点多询价吧。
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